Čtyřsloupový dílenský zvedák na auta pro parkování, nosnost 3,5 tuny, elektrohydraulický pohon – Golemtech. Speciální autozvedák s dvoumetrovým zdvihem a tříapůltunovou nosností určený pro zaparkování aut nad sebou. Tabule předtím platila jen pro užitková auta nad 3,5 tuny, ovšem od letošního roku nově i pro všechny automobily, které mají kategorii „nákladní“ uvedenu v technickém průkazu. V případě doslovné aplikace dokonce platí i na lehké nákladní užitkové vozy či kombíky kupované kdysi s přepážkou kvůli odpočtu DPH. 3 varianty. Červený plastový zakládací klín. Skladem, pozítří u Vás od 2 164,00 Kč. 4 varianty. Žlutý plastový zakládací klín s lanem AC6820-LR - délka 50,5 cm, šířka 20 cm, výška 15 cm. Skladem, pozítří u Vás 8 988,00 Kč. Plastový zakládací klín (pro vozidla nad 3,5 t) PM - délka 48 cm, šířka 20 cm, výška 8. 2021 Zóna zákazu vjezdu nákladních automobilů celkové hmotnosti nad 6 tun, 3,5 tun a zákazu vjezdu autobusů. 21. 2. 2020 Osvědčení odborné způsobilosti k provozování silniční dopravy - nákladní a osobní. 10. 4. 2019 Zkoušky odborné způsobilosti k provozování silniční dopravy -nákladní a osobní. 3. Mýtné musí platit všechna motorová vozidla včetně motocyklů a vozidel nad 3,5 tuny. Mýtné lze platit také pomocí elektronické jednotky ETC (mohou jí být vybavena jak osobní tak nákladní vozidla). Vše o dálničních poplatcích v Chorvatsku naleznete v samostatném článku. Povolenie je potrebné pre výkon vnútroštátnej nákladnej dopravy nad 3,5 t a od roku 2022 na výkon medzinárodnej nákladnej dopravy nad 2,5 t a udeľuje sa na desať rokov. Ak by ste vykonávali nákladnú dopravu bez tohto povolenia, hrozí vám pokuta až do výšky 15 000 € a zákaz činnosti až na 5 rokov. R3wsmb. Diaľničné známky v Slovenskej republike majú elektronickú podobu. Ide o poplatok za užívanie vymedzených úsekov diaľnic a rýchlostných ciest (ďalej aj „vymedzené úseky ciest“), ktorý je viazaný na určité časové obdobie bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť, resp. počet jázd. Typy diaľničných známok za užívanie ‍Rakousko Pro účastníky silničního provozu v Rakousku platí všeobecně zákaz jízdy pro vozidla s nejvyšší dovolenou celkovou hmotností přes 7,5 tuny a pro soupravy (vozidla s přípojným vozidlem) s nejvyšší dovolenou celkovou hmotností přes 3,5 tuny vždy v sobotu od 15 do 24 hodin a v neděli a zákonem stanovené Hasiaci prístroj Povinnou výbavou nákladných vozidiel nad 3,5 t, autobusov s počtom do 22 miest na sedenie, traktorov a pracovných strojov samohybných je jeden alebo viac hasiacich prístrojov, ktorých hmotnosť náplní je najmenej 6 kg, a autobusov s počtom nad 22 miest na sedenie je jeden alebo viac hasiacich prístrojov, ktorých Jen doplním, co zde není uvedeno, a to omezení maximální rychlosti obytek nad 3,5 t. Je to různé, ale namátkově jsem teď kouknul na Lucembursko - dálnice max 90 km/h, Itálie myslím 80 km/h. Bohužel je zcela lichá informace, že nehrozí odebrání řidičáku B, pokud člověk neudělá zkoušky na C (D), resp. jakékoliv A kdo má “cečko” a koupí si obytku nad 3,5 tuny, tak už nějaké to kilo navíc neřeší, protože to auto už může prakticky vážit kolik chce :-). My “béčkaři” se ale musíme vejít do nějakých 400 - 600 kilo nákladu, protože taková bývá obvykle doložnost obytných vozů. Například pro obytné vozidlo s dvěma nápravami v kategorii nad 3,5 tuny a méně než 7,5 tuny s emisní normou Euro 6 se sazba snížila z někdejších 1,67 Kč/km na 0,044 Kč/km dálnice. Na 1. třídě je to dokonce jen 0,024 Kč/km. U starších vozů ve stejné kategorii, avšak v normě Euro 0-4 je sleva ještě výraznější

auta nad 3 5 tuny